閥門在低溫下卡住的主要原因有哪些？

低溫閥門在常溫下安裝、低溫下工作，溫度變化范圍很大。如果設計、安裝不當就很容易產生熱應力或變形。同時，閥門的操作部分處于常溫，流通部分處于低溫。為了減少冷損，閥桿往往做得很長，也就容易產生變形而卡住。對此，美標閥門在低溫下卡住的主要原因有哪些呢？
1.安裝時，閥門與管道配置不合理而產生預應力；或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變;或閥門缺少支架，在低溫產生變形；或閥門固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。
2.在設計上，由于閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為1.73×10-6℃-1;閥套為黃銅，線膨脹系數為19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住。特別是當采用暗桿結構及細牙螺紋時，絲扣的溫度變化范圍大，螺紋間隙小，更容易產生咬住的現象。
3.在運轉中，由于閥門處加溫不徹底，或閥門填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將閥門關閉過緊，使絲扣咬壞等。
為了防止發生閥門卡住的現象，在設計上宜采用明桿結構和粗牙梯形螺紋;在安裝上應在閥門處有牢固的支架，以防止閥門隨管道產生位移而將閥桿拉彎。閥門與保冷箱的固定可采用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心;在裸冷期間，要在冷狀態下檢查和調整閥門安裝情況，當發現閥門冷卻后有卡住的現象時，可調整閥在筒殼上的固定法蘭，使之開關自如。在操作中，對啟動前的加溫應該徹底，關閉閥門時以不漏氣為原則，不要用力過猛。